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受理編號 20190428-7614-946967
提交時間 2019-04-28 受理部門 縣公路局
信件主題 關于粵港澳大灣區建設期間封開縣S266道路的建設問題
信件內容 希望領導您可以關注一下封開縣境內連接南北的那條雙向單道的道路,幾十年來一直保持著那樣窄,窄到比標準雙向雙道的一半都不到,經過每個鎮中心的那一小段則是塞車路段,有些路更是七拐八彎,但全縣(除縣城江口鎮外)的群眾日常生活又不得不都與這條路密切相關!經常吐槽的一個點是在封開縣北部片區的群眾到自己縣城要2小時車程,到自己市區要4小時,到隔壁縣懷集縣縣城只需1小時,到廣州市區只需3小時!!正在建設的懷陽高速還有一年多才通車,但群眾的日常生活也不總會依賴高速吧,到隔壁鎮或者隔壁鎮的隔壁鎮難不成也要走高速~我知道在粵港澳大灣區建設期間肇慶市有千億資金砸到道路建設,但重點貌似都在市區,或者肇慶市南北兩邊,中西部被忽略了,中部也沒有直通市區的規劃路線。我想了解一下在未來發展中我們這條縣道是否還能改造?謝謝!
回復內容 關于S266線道路建設的問題,政協委員何柏浩同志曾在2018年肇慶市第十一屆委員會第二次會議第 209 號政協提案提出過,我局也十分重視。S266線確是我縣南北向的交通要道。當前S266線設計標準是雙向兩車道,車速60時速設計,路面寬7米,路基寬0.75米至2.5米不等,對我縣的經濟發展起著重要的作用。早在幾年前我局就多次向上級交通主管部門反映建議將S266線擴建改造。但省道以上的建設改造工程任務是上級交通管理部門逐級下達給我局,我局才可以實施的(我局沒有規劃省道公路改造建設的權限)。根據《關于對政協肇慶市第十一屆委員會第二次 會議第 209 號政協提案的答復》(肇公函〔2018〕483號)意見,S266線崗坪至旺村段2019年3月的交通量為4679輛/日,未能達到一級公路設計交通量(15000 輛/日以上)的要求,且該路段與正在建設的懷陽高速同走向,再結合2017年1月1日我市取消車輛通行費年票制后國省道公路建設的配套資金問題,肇慶市公路局暫沒有將S266線的改造擴建工程列入“十三五”公路建設規劃,具體待以后上級相關部門規劃研究。 感謝您對我縣公路建設的關心和支持!
回復時間 2019-04-29
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